壽光充電樁補貼政策&充電樁上市公司(誠信商家?)

2017-02-24 22:20:16
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壽光充電樁補貼政策&充電樁上市公司(誠信商家?)

壽光充電樁補貼政策&充電樁上市公司(誠信商家?)“9萬輛:6萬個”,這是截至2016年底北京市新能源汽車的保有數量和充電樁數量的比例。如果按充電接口與新能源汽車數量比例不低于1:1這一標準來看,充電樁的規模遠遠供不應求。隨著新能源汽車規模的擴大,以充電樁建設為重心的純電動車后服務企業,也欲在新能源汽車市場分一杯羹。國務院印發的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中提出,在城市發展中優先建設公共服務區域充電基礎設施,與北京市******大力發展新能源汽車的戰略,更是為充電樁的商機提供了政策保障。服務新能源汽車巨大的需求差以及巨大的商業潛力,讓充電樁正成為一座尚未開發的金礦。

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充電樁進入“圈地運動”

充電樁一度被視為“印鈔機”,預期如同今天的中石化、中石油旗下加油站一樣利潤豐厚。在2009-2012年的新能源汽車推廣熱潮中,充電站的建設主力是*********背景的大國企,比如國家電網與南方電網兩家的多個重點項目。行業調查分析曾預測,到2020年充電市場規??蛇_1000億元。

根據數據顯示,作為國內最大的充電樁產品采購方,截至2014年國家電網充換電站建設總數為618座,充電樁總數達到2.4萬個,占同期全國充電樁保有量的85.7%在二。
“如果說2014年以前,在公共充電樁領域都是像國家電網這樣的‘國家隊’建設運營,那么2014年后,國家出臺一系列政策鼓勵社會資本投資充電設施,讓民營資本從對充電設施充滿好奇心到真正采取實際行動?!痹诒本i龍大廈的辦公室內,青島特來電集團副總裁兼北汽特來電董事長楊曉偉告訴記者。
方心中就不免作為創業板第一股特銳德的全資子公司,2014年成立的特來電,主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務。跟之前在充電設施領域跑馬圈地的國家電網、南方電網、中石化等巨頭相比,北汽特來電在2015年進入北京市場,依靠資本的實力和先進的電動汽車智能群充電系統,一度成為中國智能充電行業的風向標。
“建設充電樁僅依靠國企的******投入并不能滿足新能源汽車的發展速度,在總結前期經驗后,國家電網歡迎社會資本進入,鼓勵市場力量解決充電網絡鋪設難題的閘口放開,也讓大量的社會資本蠢蠢欲動?!睏顣詡フJ為,引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設,未來將成為城市充電樁這塊產業大蛋糕的主要切割者子深斥之然墨。
目前,國內電動汽車的充電網絡主要由三部分組成:一是家庭充電,一般由純電動車的車主和車企安裝;二是目的地充電,一般是在酒店、餐館、寫字樓、商場、社區、學校等地區,由特斯拉等車企或物業提供車位并安裝;三是公共充電站,主要解決主干路網上的充電問題。
在國家政策鼓勵的開放充電領域,社會資本參與的充電樁建設多數并不包括家庭私人電樁的安裝,而是在公共充電領域尋找商機。根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃,至2020年,全國需建成480萬個電動汽車充電樁才能滿足國內新能源軌道交通充電需求。
工信部部長苗圩曾表示,新能源汽車的快速發展,汽車充電基礎設施建設將成為大藍海,為此越來越多的企業和產品加入汽車充電市場競爭的行業里。汽車充電不僅僅是一個物理充電樁,更具有智能電網、互聯網、物聯網、大數據的基因和功能,短期內會出現千企建樁的繁榮景象,但市場競爭的最后幸存者像通信產業一樣,只能是那些有實力、有創新力、有優質產品、有好的商業模式、有運營能力、有團隊的企業存在。

在社會資本的參與下,目前北京市公共充電樁的建設速度明顯加快。數據顯示,截至2016年11月底北京市已經建設了近6萬個充電樁,其中專用充電樁7700多個,社會公用的充電樁超過1萬個,私人建樁達到了4.2萬個。

在國家政策鼓勵的開放充電領域,社會資本參與的充電樁建設多數并不包括家庭私人電樁的安裝,而是在公共充電領域尋找商機。根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃,至2020年,全國需建成480萬個電動汽車充電樁才能滿足國內新能源軌道交通充電需求反豈。
壽光充電樁補貼政策&充電樁上市公司(誠信商家?)工信部部長苗圩曾表示,新能源汽車的快速發展,汽車充電基礎設施建設將成為大藍海,為此越來越多的企業和產品加入汽車充電市場競爭的行業里。汽車充電不僅僅是一個物理充電樁,更具有智能電網、互聯網、物聯網、大數據的基因和功能,短期內會出現千企建樁的繁榮景象,但市場競爭的最后幸存者像通信產業一樣,只能是那些有實力、有創新力、有優質產品、有好的商業模式、有運營能力、有團隊的企業存在引力欲去之而。
在社會資本的參與下,目前北京市公共充電樁的建設速度明顯加快。數據顯示,截至2016年11月底北京市已經建設了近6萬個充電樁,其中專用充電樁7700多個,社會公用的充電樁超過1萬個,私人建樁達到了4.2萬個子之文體與論。

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壽光充電樁補貼政策&充電樁上市公司(誠信商家?)在國家政策鼓勵的開放充電領域,社會資本參與的充電樁建設多數并不包括家庭私人電樁的安裝,而是在公共充電領域尋找商機。根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃,至2020年,全國需建成480萬個電動汽車充電樁才能滿足國內新能源軌道交通充電需求的事。
工信部部長苗圩曾表示,新能源汽車的快速發展,汽車充電基礎設施建設將成為大藍海,為此越來越多的企業和產品加

入汽車充電市場競爭的行業里。汽車充電不僅僅是一個物理充電樁,更具有智能電網、互聯網、物聯網、大數據的基因和功能,短期內會出現千企建樁的繁榮景象,但市場競爭的最后幸存者像通信產業一樣,只能是那些有實力、有創新力、有優質產品、有好的商業模式、有運營能力、有團隊的企業存在一色也人皆曰予。

在社會資本的參與下,目前北京市公共充電樁的建設速度明顯加快。數據顯示,截至2016年11月底北京市已經建設了近6萬個充電樁,其中專用充電樁7700多個,社會公用的充電樁超過1萬個,私人建樁達到了4.2萬個。

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